Как перерабатывают строительные отходы: от демонтажа до вторичного щебня

В результате демонтажа и сноса зданий образуются немалое количество видов строительных отходов, ранее такие отходы увозились в лучшем случае на полигон. Сейчас инициативы в сфере экономики замкнутого цикла — переработка отходов, повторное использование материалов и зелёное строительство — вышли на новый уровень.

Ведущие компании, занимающиеся демонтажом, сегодня перерабатывают до 95 % строительных отходов. Наиболее распространёнными материалами, подлежащими вторичному использованию, являются бетон, железобетон, металл, кирпич, дерево, стекло и асфальтобетон. Каждый из этих материалов проходит собственную цепочку обработки и возвращается в строительный оборот в виде вторичного продукта.

Уже в процессе демонтажа отходы сортируются по размерным фракциям, что способствует эффективному повторному использованию вторичных материалов. Например, бетонный бой может использоваться как заполнитель в дорожном строительстве, при создании подсыпок, оснований для тротуаров и парковок, а также при производстве новых бетонных смесей.

Повторное использование вторсырья уже дает ощутимый экономический результат — вторичный щебень обходится примерно вдвое дешевле гранитного аналога. Это снижает зависимость от карьерной добычи и сокращает платежи за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС). С другой стороны, корректная работа с отходами напрямую улучшает экологическое качество городской среды.

Ужесточились и требования к демонтажу: в 2026 году работы без учёта экологических норм практически невозможны. Подрядчики, не способные сортировать и перерабатывать отходы, не пройдут проверку по требованиям городских властей и заказчиков.

Даже сложные монолитные конструкции легко разбираются с помощью специальной техники - экскаваторов с гидромолотами и гидроножницами для разрушения железобетонных конструкций повышенной прочности. Весь объём бетона перерабатывается непосредственно на площадке с использованием дробильно‑сортировочного оборудования, а извлечённые компоненты отправляют на дальнейшую переработку.

По данным Российского экологического оператора, объёмы переработки строительных отходов в России за три года выросли почти в четыре раза — с 15,2 млн тонн в 2021 году до 63,3 млн тонн в 2023‑м.

Читайте также: почему «типовые» решения в переработке шин больше не работают.