Почему «типовые» решения в переработке шин больше не работают

Отрасль переработки шин переходит к новой модели развития: от разрозненных проектов — к системным решениям. По оценке участников рынка, отрасль сейчас проходит этап структурирования: количество игроков может сокращаться, но при этом растет доля крупных и технологически зрелых проектов.

Ключевая ошибка — рассматривать оборудование вне контекста всей производственной цепочки.

"Самая распространённая ошибка — рассматривать оборудование в отрыве от всей экономической, инженерной и логистической цепочки проекта. В результате линия может быть технически работоспособной, но при этом оказывается экономически неэффективной или плохо приспособленной к реальным условиям эксплуатации. Мы сами прошли через этот опыт при строительстве собственного завода и на практике столкнулись с рядом факторов, которые часто недооцениваются на этапе проектирования",  - считает управляющий партнер компании ЛЕКСОР Юрий Козловский.

Сейчас рынок демонстрирует несколько устойчивых трендов:

▪ смещение в сторону промышленных мощностей (от ~2,5 т/ч) вместо малых установок
▪ рост спроса на масштабируемые и модульные решения
▪ усиление требований к стабильности качества и экономике проектов

Важно, что несмотря на интерес к альтернативным технологиям, именно механическая переработка сегодня остается наиболее устойчивой моделью, так как специалистам понятна экономика процесса и здесь минимально регуляторные риски.

👉Полную версию интервью можно посмотреть в журнале ГорХоз 1-2026. 

За сотрудничество в подготовке вопросов для интервью благодарим нашего эксперта — директора компании-переработчика «Буматика» кандидата технических наук Сергея Чудинова.

Читайте также: Названо 12 причин, по которым переработка пластика не приносит результатов.